Pajari vakuutti Toyotan WRC-tallin päättäjät viime vuonna voittamalla WRC2-mestaruuden sekä ajamalla kovia tuloksia Rally1-auton ratissa. Vuoden aloitus on kuitenkin kinkkinen, sillä legendaarinen Monte Carlon osakilpailu ei ole tunnettu helppona kisana.
– Totta kai ihan tosi siistiä päästä aloittamaan eka kausi Rally1-autolla. Toki Monte on haastava ralli, mutta tosi perinteinen kauden aloitus. Ei se ole helpoin kilpailu, mutta ihan kuitenkin innolla odotetaan kisan alkua, Pajari summaa.
– Hienoa päästä nyt ajamaan koko kausi, mutta viime vuonna saatiin jo vähän esimakua kolmesta kisasta, että vähän tietää, mitä on luvassa. Luulen kuitenkin, että siinä vielä oma aikansa menee, että pääsee täysin sinuiksi näihin juttuihin.
Pajarilla ei ole samanlaista Monte-kammoa, mikä monella suomalaiskuljettajalla on vuosien saatossa ollut. Myös tallikaveri Kalle Rovanperä on sanonut, ettei Monte Carlo ole miehen suosikkikisojen listalla.
– Monte on itsessään tosi haastava kilpailu, ja ehkä etenkin suomalaiset kuskit ovat olleet sitä mieltä, että tämä on tosi haastavaa, ja olosuhteet vaihtelevat paljon. Toki täälläkin riippuu vuodesta. Voi olla, että on paljon lunta tai sitten ei käytännössä ole ollenkaan, mutta sen näkee sitten, Pajari miettii.
– Ralli on kuitenkin se perinteinen kauden aloitus. Koetetaan itse mennä fiksusti läpi, että ehkä menestyspaineet ovat sitten muilla.
Pajarin on muiden huippukuskien tavoin pitänyt totutella uudistuneeseen Rally1-autoon, kun hybridiyksikkö on heitetty romukoppaan. Paino on kilpa-autossa pienentynyt, mutta toisaalta myös tehot ovat vähentyneet.
– Kukaan ei ihan tarkasti tiedä, miten renkaat käyttäytyvät eri olosuhteissa. Ei kenelläkään ole vielä tietämystä niin paljon ensimmäistä kisaa varten. Mielenkiintoista on nähdä, mitä tapahtuu. Voi jopa olla, että se vähän sekoittaa pakkaa, Pajari summaa.
