Tässä vaiheessa varmaa on se, että Thierry Neuville ja Ott Tänak jatkavat Hyundain täysipäiväisinä kuljettajina ensi kaudella. Mutta tallin kolmosauton taktiikkaa ja kuljettajavalintoja talli ei ole vielä paljastanut.
Tänä vuonna peräti kolme eri kuljettajaa on jakanut vastuuta Hyundain kolmannessa Rally1-kilpurissa: Esapekka Lappi, Andreas Mikkelsen ja Dani Sordo. Tällä hetkellä todennäköisimpänä vaihtoehtona pidetään, että ensi vuonna Hyundain kolmosautossa nähdään vain yksi kuljettaja – M-Sport Fordin nykyinen pilotti Adrien Fourmaux.
Toinen vaihtoehto on se, että Hyundai siirtyy kahden osa-aikaisen kuljettajan taktiikkaan. Tällöin sekä Lapilla että Mikkelsenillä olisi vielä saumat jatkosopimukseen. Sordo puolestaan saattaa tehdä ensi vuonna loikkauksen tallipomon tehtäviin, mikäli nykyinen tiimipäällikkö ja Hyundai Motorsportin johtaja Cyril Abiteboul haluaa keventää painolastia harteiltaan.
Abiteboulin mukaan Hyundain kolmosauton kuskivalintaa joudutaan odottamaan vielä kuukauden päivät.
– Kun ottaa huomioon, mitä kaikkea meillä on vielä edessä, niin meille on järkevää jättää se asia Japanin MM-rallin jälkeiseen aikaan, Abiteboul paljastaa Rallit.fille.
Abiteboul viittasi siihen, että Hyundailla on yhä käynnissä merkkimestaruustaisto Toyota vastaan. Hyundailla on valmistajien sarjassa 15 pisteen etumatka Toyotaan ennen Japanin MM-rallia, joka ajetaan marraskuun loppupuolella.
Abiteboulin mukaan yksityiskohdissa on vielä muutenkin hiomista.
– Keskustelut ovat käynnissä kaikkien kanssa ja ne jatkuvat Japaniin saakka. Tämä on siis suunnitelmana, Abiteboul alleviivaa.
– Meillä on vahva auto ja se on luonut kiinnostusta yhteisössä. Joten katsotaan, mitä vaihtoehtoja meillä on pöydällä, ranskalaispomo lisää.
Hyundai on jo varmistanut historian ensimmäisen kuljettajamestaruutensa, sillä Toyota-kuljettajilla Elfyn Evansilla ja Sebastien Ogierilla ei ole enää mahdollisuuksia nousta pisteykköseksi. Neuvillella on sarjassa 25 pisteen johto Tänakiin ennen Japanin asvalttikilpailua.
