Toyotan Kalle Rovanperä starttaa hieman ristiriitaisin tunnelmin perjantaina käynnistyvään Belgian MM-ralliin.
Toisaalta itseluottamus on tapissa heinäkuisen Viron MM-rallin voiton jälkeen, mutta suomalaiskuljettaja myös tiedostaa paremmin Ypres-rallin nimellä tunnetun kisan haasteet.
– Erikoiskokeet näyttivät todella vaikeilta. Mutkien leikkaukset ovat isossa roolissa. Siellä on myös iso rengasrikon vaara olemassa. Joillain pätkillä ajetaan sellaista betonipintaa, ja tien reunassa on terävä 90 asteen kulma. Siinä menee helposti rengas, jos sinne työntää, Rovanperä sanoi Rallit.fille.
– Sinne on kuitenkin mentävä perässä, jos muut ovat linjan tehneet ja leikanneet. Ei ole helppoa päättää, missä kohtaa ja kuinka paljon uskaltaa leikata.
Uran ensimmäinen MM-voitto toi Toyota-kuskille itseluottamusta, mutta Rovanperä ei silti tavoittele samanlaista jättipottia Belgiasta.
– Ehdottomasti se (voitto) omalla tavallaan helpottaa, mutta täällä kyllä palaa äkkiä takaisin maan pinnalle. Varmasti on hankalampi kisa luvassa. Nyt pitää vain unohtaa edellinen ralli ja aloittaa puhtaalta pöydältä, Rovanperä suunnitteli.
– Ei minulla ole sen kummempia tulostavoitteita. Minulla on Kroatian keskeytyksen johdosta tosi vähän kilsoja alla uusilla asvalttipyörillä.
Kroatiassa Rovanperä sai asvalttikokemusta vain viiden kilometrin verran ennen ulosajoaan. Sen jälkeen pikipinnalla nuori suomalainen on ajanut vain viime viikon testipäivän.
– Minulle yksi kisan vaikeimmista jutuista tulee olemaan se, miten oppii käyttämään rengasta eli kuinka sitä rengasta pitää puskea. Pito on renkaassa vähän erilainen tai että mistä se pito tulee. Sitä on ehkä vähän vaikea löytää, Rovanperä mietti.
Rallin kaksi ensimmäistä kisapäivää ajetaan Ypresin kaupungin tuntumassa Länsi-Flanderissa. Sunnuntaiksi kuskit siirtyvät liki 300 kilometrin päähän Span legendaarisen moottoriradan tuntumaan, missä ajetaan neljä erikoiskoetta.
– Sunnuntaiaamun siirtymä on kieltämättä aika raju. Melko kauan porataan kilpureilla sinne. Toivottavasti sitten pätkät sujuvat hyvin. Ne näyttivät aika hankalilta, melko erilaisia, mitä täällä alueella on. Span pätkät olivat enemmän sellaisia Saksan rallin tyylisiä, Rovanperä kertoi.
– Oli hienoa tehdä nuotti sinne. Olisi vähän himottanut päästä ajamaan jollain rata-autolla. Onhan se hieno paikka. Siistiä, että päästään edes osittain ralliautolla kiertämään sitä rataa.
Katso alapuolelta, mitä historian ensimmäisessä Belgian MM-rallissa on luvassa.
[YouPlaySinglePlayer video=”1719,2282,385091″ ap mute]
